Иностранные автопроизводители используют возможности роста в Китае

Чанчунь, 31 марта /Синьхуа/ -- Все большее число предприятий с участием иноинвестиций используют возможности развития в китайском секторе транспортных средств на новых источниках энергии /NEV/, увеличивая инвестиции, расширяя свое присутствие на рынке и продвигая проекты, исследования и сотрудничество.

Переход мировой автомобильной промышленности от автомобиля с двигателем внутреннего сгорания к NEV открыл новые возможности как для Китая, так и для Германии, сказал Хельмут Штеттнер, генеральный директор Audi FAW NEV Co., Ltd.

"Мы видим, что переход на электромобили в Китае ускоряется, особенно на рынке авто премиум-класса. Несмотря на некоторые трудности, Audi по-прежнему обладает значительным потенциалом роста. Мы хотим и будем участвовать в этом развитии", - добавил он.

В марте немецкий автопроизводитель BMW заключил партнерство с китайским технологическим гигантом Huawei для разработки цифровой экосистемы в автомобиле, специально адаптированной под китайский авторынок. Мегазавод Tesla в Шанхае, первый в своем роде, построенный компанией Tesla за пределами Соединенных Штатов, также экспортировал свою первую партию аккумуляторных батарей "Megapack" в этом месяце.

"Китайский рынок NEV обладает огромным потенциалом, постоянно совершенствующейся бизнес-средой и полными, эффективными производственными цепочками и цепочками поставок, которые являются ключевыми факторами, побуждающими иностранные автомобильные компании инвестировать и расширять свое присутствие на китайском рынке", - сказал Гао Юйнин, заместитель директора Школы общественной политики и менеджмента Университета Цинхуа.

В 2024 году объем производства и продаж NEV в Китае превысил 12 млн единиц, что укрепило лидирующие позиции страны на мировом рынке. Китай создал комплексную производственную цепочку, поставляющую 70 проц. материалов для аккумуляторов в мире и 60 проц. аккумуляторных батарей.

В последние годы китайское правительство создало благоприятную среду для развития рынка электромобилей с помощью таких политических мер, таких как субсидии на покупку, обширная зарядная инфраструктура и строительство зон демонстрации интеллектуальных подключенных транспортных средств.

Данные Министерства коммерции КНР показали, что в 2024 году более 60 проц. транспортных средств, приобретенных в рамках политики субсидирования покупки автомобилей по схеме трейд-ин, были NEV. По состоянию на 19 декабря 2024 года на иностранные бренды приходилось более 35 проц. транспортных средств, приобретенных в рамках этой политики.

Открытый подход китайских потребителей к новым технологиям и инновациям в сочетании с их ориентацией на интеллектуальные сетевые технологии создали новые возможности для реформ и ведения бизнеса для иностранных автомобильных компаний.

По словам представителя отдела продаж Tesla в Чанчуне провинции Цзилинь на северо-востоке Китая, в прошлом клиенты уделяли больше внимания запасу хода и экономичности, но теперь они обращают внимание на интеллектуальную конфигурацию транспортных средств, такую как умные кабины и автоматическая парковка.

Все большее число иностранных автомобильных компаний в Китае считают, что разработка новых моделей, адаптированных к китайскому рынку, является ключом к их будущему успеху. Они сосредоточены на внедрении интеллектуального вождения, автомобильных сетей и экологичных решений, которые соответствуют предпочтениям и привычкам китайских потребителей, для достижения прорывных результатов на рынке.

В марте Volkswagen Group и китайская корпорация FAW Group подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, согласно которому начиная с 2026 года будут представлены 11 новых моделей, специально разработанных для китайского рынка.

"Наше долгосрочное партнерство с FAW является прочной основой нашего успеха в Китае. В соответствии с нашей стратегией "В Китае и для Китая" мы продолжаем расширять ассортимент продукции FAW-VW, охватывающий все силовые агрегаты, уделяя особое внимание NEV, чтобы удовлетворить растущие потребности клиентов", - сказал Ральф Брандштеттер, председатель правления и главный исполнительный директор Volkswagen Group в Китае.

По словам Гао Юйнина, устойчивое развитие китайской экономики и постоянно расширяющаяся открытость Китая на высоком уровне являются крупнейшими источниками уверенности для иностранных инвесторов, которые хотят увеличить свое присутствие в Китае.