Транспортное сообщение открывает новые перспективы для расширения торговли между странами-членами ШОС

30 июня 2025 года, транскаспийский поезд Китай-Европа готовится к отправлению из пекинского района Фаншань в столицу Азербайджана Баку. /Фото: Синьхуа/

Тяньцзинь, 3 июля /Синьхуа/ -- С конца июня 29 курсантов-машинистов из Казахстана проходят иммерсивные тренинги в городе Тяньцзинь /Северный Китай/ для освоения навыков управления легкорельсовым транспортом /ЛРТ/.

В рамках трехмесячной программы, проводимой Тяньцзиньской корпорацией рельсового транспорта, будут представлены технические решения по установке и вводу в эксплуатацию систем оборудования, реагированию на неблагоприятные погодные условия, закупке оборудования и реконструкции линии в первой очереди проекта ЛРТ в Астане Казахстана.

Как заявил генеральный директор консалтинговой компании при данной корпорации Ван Цинъюн, вместо простого копирования китайского опыта команда тщательно изучила эксплуатационные условия и особые требования Астаны, и разработала индивидуальные учебные программы и материалы.

Транспортное сообщение всегда было одним из ведущих направлений сотрудничества между странами Шанхайской организации сотрудничества /ШОС/. Со вторника по среду в Тяньцзине состоялась встреча представителей высокого уровня Глобального форума по устойчивому транспорту и 12-е совещание министров транспорта государств-членов ШОС, на которых чиновники из разных стран совместно обсудили возможности сотрудничества и продвигают региональную взаимосвязанность.

Многие страны Центральной Азии, будучи глубоко континентальными государствами, обрели выход к морям и новые торговые пути благодаря созданным и строящимся "транспортным коридорам", которые стали "новым двигателем" для промышленной кооперации и экономического развития.

30 июня из Пекина в столицу Азербайджана Баку отправился первый поезд Китай-Европа, курсирующий по транскаспийскому маршруту. Транспортировка грузов из Пекина в Баку предусматривает использование мультимодального способа "ж/д - море - ж/д". Грузы преодолеют расстояние более 8 тыс. км и прибудут в Баку через 15 суток.

"Запуск такого поезда создал более удобный и эффективный международный логистический канал для предприятий в Пекине и прилегающих районах, что будет эффективно способствовать торговому сотрудничеству между Китаем и Азербайджаном и другими странами", - отметил Ван Дун из логистического центра пекинского отделения Китайской государственной железнодорожной корпорации.

В прошлом году Азербайджан принял более 350 поездов из китайских городов в рамках международных ж/д перевозок Китай-Европа. Эти перевозки постоянно способствуют модернизации и расширению торговых коридоров, сказал чиновник Министерства цифрового развития и транспорта Азербайджана Фариз Алиев.

Грузовые поезда Китай-Европа стали наглядным примером углубления транспортных связей Китая с другими странами ШОС. Согласно данным Министерства транспорта КНР, в 2024 году через страны и регионы ШОС прошло в общей сложности 19 тыс. поездов Китай-Европа, что на 10,7 проц. больше показателя предыдущего года. Сеть транспортного сообщения в регионе становится все более взаимосвязанной.

Заместитель министра транспорта КНР Ли Ян заверил, что Китай продолжит взаимодействовать с миром и идти в ногу со временем, будет последовательно продвигать глобальное транспортное сотрудничество на основе принципов "совместных консультаций, совместного строительства и совместного использования" и предоставлять миру новые возможности за счет собственного развития.