Ситифлай: новый формат туризма, привлекающий все больше китайцев

Ханчжоу, 11 ноября /Синьхуа/ -- Эпоха неспешных "городских прогулок" /"Citywalk"/ как главного способа знакомства с мегаполисами уходит в прошлое. Сегодняшние китайские туристы, подобно гостям Москвы, любующимся городом со смотровых площадок "Москва-Сити" или колокольни Ивана Великого, жаждут большего, чем просто сменить ракурс -- они хотят выйти за привычные границы восприятия. Их страсть к экстриму и острым ощущениям привела к принципиально новой философии путешествий, возносящей туризм на качественно иную высоту. На смену размеренным шагам по мостовым пришел тренд "Ситифлай" /"Cityfly"/ - буквально "полет над городом".

ВЗГЛЯД С ВЫСОТ: ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Следуя по стопам известного ранее "Ситиуолка", "Ситифлай", который включает в себя полеты на параплане, прыжки с парашютом и вертолетные экскурсии, быстро становится популярным среди молодых китайских путешественников, отражая изменения в потребительских предпочтениях на фоне активного развития в стране низковысотной экономики -- перспективного сектора, объединяющего авиатакси, дроны, туристические полеты и др.

Прохладным осенним утром жительница Шанхая Ли До в свои 20 с небольшим лет впервые поднялась в небо на параплане в паре с инструктором. Полет стартовал с парапланерной базы "Ванвэй" на горе Моганьшань в уезде Дэцин провинции Чжэцзян /Восточный Китай/.

"У меня просто захватывало дух, когда я парила над бамбуковыми рощами и чайными плантациями, а ветер шумел в ушах", -- поделилась яркими впечатлениями Ли До после приземления. "Это открыло для меня абсолютно новый ракурс восприятия и позволило сделать совершенно уникальные фотографии".

В мае этого года в рамках 15-го Дня туризма Китая в городе Ханчжоу /адм. центр пров. Чжэцзян/ ряд объектов, в том числе, вертолетная база на озере Сянху, парапланерная база на горе Юнъаньшань и авиационный городок "Цзяньдэ", объединенными усилиями создали новый туристический продукт "Полет над Ханчжоу", который включает в себя обзорные полеты над достопримечательностями, краткосрочные челночные перевозки и индивидуальные заказы.

Житель Ханчжоу по фамилии Чжан, впервые пролетевший над городом, воскликнул: "С высоты река Цяньтанцзян похожа на шелковую ленту, пронзающую сверкающий мегаполис, а озеро Сиху и гора Баошишань -- видны как на ладони!"

РАСТУЩАЯ ПОПУЛЯРНОСТЬ: ЦИФРЫ И ФАКТЫ

В провинции Чжэцзян низковысотный туризм превращается из узконишевого хобби в популярное массовое развлечение. В период восьмидневных выходных по случаю Дня образования КНР и праздника Середины осени /с 1 по 8 октября/ город Хучжоу, которому административно подчиняется уезд Дэцин, запустил 16 низковысотных авиамаршрутов, соединивших 7 ключевых туристических объектов. Эта инициатива привлекла значительное число туристов.

Ян Айпин, менеджер парапланерной базы "Ванвэй", отметил значительный рост потока посетителей: если в 2019 году, когда база только открылась, их было менее 10 тыс. человек в год, то в настоящее время эта цифра уже превышает 100 тыс. чел.

Данный тренд наблюдается по всей стране. В городе Санья, популярном курортном городе провинции Хайнань /Южный Китай/, прыжки с парашютом стали одним из самых востребованных развлечений. Менеджер местной парашютной базы Чжан Эньмин сообщил, что в первом квартале 2025 года клиентский поток базы составил около 6 тыс. человек, что на 20 проц. больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Согласно официальным данным, сектор низковысотного туризма в г. Санья обслужил около 287 тыс. туристов в первой половине 2024 года, что означает рост на 112 проц. в годовом исчислении. За отчетный период доход сектора превысил 730 млн юаней /порядка 102,9 млн долл. США/, благодаря чему было создано 2 300 рабочих мест. Устойчивый рост продолжается и в текущем году.

ВЗЛЕТНАЯ ПОЛОСА: ПЕРСПЕКТИВЫ И ВЫЗОВЫ

Чжао Юэхуа, эксперт Исследовательского центра авиационной промышленности при издании China Development Observer, связывает растущую популярность воздушного туризма с быстрым развитием в Китае экономики малых высот. Это привело к снижению стоимости полетов и росту общественного интереса к данному виду развлечений.

По его словам, стоимость полета на малой высоте значительно снизилась: с примерно 3 тыс. юаней на человека 10 лет назад до сегодняшних примерно 1 тыс. юаней. Это сделало такие воздушные приключения гораздо более доступными для широкой публики.

Развитие низковысотной экономики в Китае получило мощный импульс после того, как это направление было включено в доклад о работе правительства, опубликованный в марте 2024 года, в котором оно было обозначено в качестве нового драйвера экономического роста. По оценкам Управления гражданской авиации КНР /УГА/, в 2025 году объем рынка маловысотной экономики Китая достигнет 1,5 трлн юаней, а к 2035 году он превысит 3,5 трлн юаней.

Данные показывают, что в Китае в настоящее время насчитывается 89 тыс. действующих предприятий, связанных с низковысотной экономикой. Из них примерно 11 700 были зарегистрированы за первые 5 месяцев этого года, что на 220 проц. больше в годовом выражении и уже превысило общее количество регистраций за весь предыдущий год.

Однако за бурным развитием скрываются вызовы в области безопасности и других аспектов, которые нельзя игнорировать. Отраслевой инсайдер признает, что низковысотный туризм сильно зависит от погоды, рельефа и сезонности, в то время как вопросы освобождения воздушного пространства и контроль за безопасностью полетов остаются ключевыми ограничениями отрасли.

По мнению специально приглашенного эксперта Всемирной федерации туристических городов /WTCF/ Ван Сяоюя, для обеспечения устойчивого развития низковысотного туризма необходимо придерживаться "профессионализма и безопасности". Стандарты разрешений на доступ должны быть четко определены на всех этапах -- от проектирования продукта до оценки операционной деятельности.

"Ситифлай" -- это не просто смена транспорта и переход с ног на крылья. Это наглядное свидетельство трансформации потребительского сознания и технологического прорыва Китая. Из уличного наблюдателя турист превращается в активного участника воздушного пространства, переосмысливая саму суть путешествия. И пока одни восхищаются видами с колокольни Ивана Великого, другие уже парят в небе, заново открывая для себя свою страну с высоты птичьего полета.