Как система TIR углубляет транспортную взаимосвязанность между Китаем и другими странами ШОС

27 августа 2025 года, фуры в рамках системы TIR готовятся к отправке в Россию из международного логистического порта "Чуаньхуа" в Демонстрационной зоне регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС в городе Циндао /пров. Шаньдун, Восточный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Пекин, 20 ноября /Синьхуа/ -- В Демонстрационной зоне регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС /далее "Демонстрационная зона Китай-ШОС"/ в восточно-китайском приморском городе Циндао, выстроились груженные товарами фуры в рамках системы TIR /Международные дорожные перевозки/, готовые к отправке.

Водитель грузовика Чжан Хуасюй уже много лет занимается перевозками по сухопутному маршруту Китай-Россия. По его мнению, TIR обеспечивает не только увеличение скорости перевозок, но и увеличение доходов водителей.

"Раньше даже при хорошем раскладе транспортировка грузов автотранспортом из Китая в Россию требовала минимум 15 суток, ну а с медленными темпами товар доходил бы до места назначения за месяц. Теперь это занимает семь-восемь суток в обе стороны, а доходы у водителей выросли на 30 проц.", - сказал он в беседе с корр. местной газеты "Баньдао душибао".

За первые три квартала 2025 года в рамках системы TIR из Демонстрационной зоны Китай-ШОС было отправлено за границу 342 грузовых автомобиля, что на 97 проц. больше в годовом исчислении. Об этом свидетельствуют данные Циндаоской таможни.

"Раньше при отправке товаров из Циндао в Россию требовалась их перевалка в порту. Каждый рейс занимал около 20 дней. Потери были высокими, и клиентам приходилось с нетерпением ждать", - сказал Чжан Шаоюн, ответственное лицо компании Qingdao Yongpeng Huitong Supply Chain Co., Ltd.

Теперь все это изменилось. Чжан Шаоюн подготовил к отправке партию напитков стоимостью около 300 тыс. юаней, которая будет доставлена напрямую в страны-члены ШОС по каналу TIR, и при этом время в пути, как ожидается, составит всего 8 дней. Более того, за последние два года объем операций его компании вырос на 30-50 проц. в год, и таким образом Чжан Шаоюн стал прямым бенефициаром системы TIR.

TIR - это международная система, которая упрощает перевозку грузов между странами. В рамках нее груз опечатывается в стартовой точке маршрута и проверяется только по прибытии в пункт назначения, а на промежуточных погранпереходах сотрудники КПП лишь сверяют данные книжки TIR и таможенную печать для транспортного средства. Это сокращает время в пути и уменьшает возможные риски, связанные с административными процедурами таможенного контроля и порчей груза. Китай присоединился к Конвенции TIR в июле 2016 года.

В настоящее время Демонстрационная зона Китай-ШОС открыла ряд маршрутов международных автомобильных грузоперевозок, таких как Китай-Россия, Китай-Казахстан, Китай-Кыргызстан-Узбекистан и Китай-Беларусь. По ним перевозятся 40 видов товаров, включая продукты питания, а также механическое и электрооборудование.

В связи с резким ростом объемов бизнеса компания Чжан Хуасюя закупила еще десятки новых фур и готова ввести их в эксплуатацию. "Я надеюсь пересесть на новую машину, ездить быстрее и стабильнее, зарабатывать больше денег и сделать так, чтобы моя семья жила лучшей жизнью", - сказал он.

Обладая уникальными преимуществами, система TIR становится важным связующим звеном между Китаем и другими странами ШОС, а также более широким международным рынком.