Китайская островная провинция Хайнань планирует запретить продажу транспортных средств на традиционном топливе к 2030 году

26 марта 2026 года, автомобили на новых источниках энергии на дорогах в демонстрационной зоне с нулевым объемом углеродных выбросов в поселке Боао /пров. Хайнань, Южный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Хайкоу, 20 июля /Синьхуа/ -- Островная провинция Хайнань /Южный Китай/ поставила перед собой цель запретить продажу автомобилей на традиционном топливе к 2030 году в пределах своей территории. Об этом говорится в плане провинции по созданию государственной пилотной зоны экологической цивилизации на 2026-2030 гг., опубликованном на днях местным правительством.

Согласно плану, к 2030 году на всей территории провинции как доля транспортных средств на экологически чистых источниках энергии среди новых и подлежащих замене автомобилей в сфере общественного транспорта и коммунальных служб, так и доля транспортных средств на новых источниках энергии /NEV/ среди новых и подлежащих замене частных автомобилей, должны достигнуть 100 проц., за исключением транспортных средств специального назначения.

Ожидается, что за указанный отрезок времени доля NEV-автомобилей от общего наличного количества автомобилей вырастет с 23,75 проц. в 2025 году до 45 проц. В провинции также будет усовершенствована сеть зарядных устройств, при этом соотношение количества электромобилей и зарядных колонок останется в пределах 2,5 к 1, говорится в плане.

В 2018 году пров. Хайнань впервые поставила перед собой цель запретить продажу транспортных средств на традиционном топливе к 2030 году, став первой в Китае административной единицей провинциального уровня, которая утвердила график работы в этом направлении на своей территории. В вышеупомянутом новом плане региональных властей подтверждается, что провинция последовательно движется к намеченной цели.

По данным департамента промышленности и информатизации пров. Хайнань, по состоянию на октябрь 2025 года уровень проникновения NEV-автомобилей на Хайнане составил 67,14 проц., то есть два авто из каждых трех новых зарегистрированных автомобилей в этой провинции были NEV-автомобилями. За последние пять лет провинция заняла первое и второе места в стране по показателям уровня проникновения NEV-автомобилей и их доли в общем наличном количестве автомобилей.

Быстрый переход на NEV-автомобили обусловлен изменениями в структуре энергетики провинции. По состоянию на конец июня 2026 года на Хайнане установленная мощность электростанций, работающих на новых источниках энергии, таких как ветровая и солнечная энергетика, составляла 50,1 проц. от общей установленной мощности всех объектов энергосистемы.

Проект морской ветроэнергетики в уезде Линьгао провинции Хайнань /Южный Китай/. /Фото: Синьхуа/

В своем плане Хайнань также пообещал развивать морскую ветроэнергетику, ядерную энергетику, геотермальную энергетику и использовать такие виды "зеленого" топлива, как возобновляемый природный газ, биодизель и авиационное биотопливо, чтобы увеличить долю установленной мощности возобновляемых источников энергии до 55 проц. к 2030 году.

Новый план Хайнаня соответствует цели страны по обеспечению энергетической безопасности и продвижению зеленой трансформации. Ранее Государственный комитет по делам развития и реформ КНР и Государственное управление по делам энергетики КНР совместно опубликовали план, в котором говорится, что к 2030 году в Китае в основном будет создана новая система, направленная на обеспечение экологически чистого, низкоуглеродного, безопасного и эффективного развития энергетического сектора страны.

Согласно плану, к 2030 году совокупные мощности по производству энергии в стране достигнут 5,8 млрд тонн угольного эквивалента. Потребление угля и нефти должно достичь пиковых значений, доля неископаемых источников энергии должна составить 25 проц. от общего объема энергопотребления, а доля ветровой и солнечной энергии должна превысить 50 проц. от общей установленной мощности страны, став основной составляющей установленной мощности.

К 2030 году доля неископаемых источников энергии в общем объеме выработки электроэнергии должна составить 50 проц., став основным источником электроэнергии. Ожидается, что новая энергосистема будет в основном сформирована к 2030 году.

Китай поставил цели по достижению пика выбросов углекислого газа к 2030 году и достижению углеродной нейтральности к 2060 году.

Страна построила крупнейшую в мире и наиболее быстрорастущую систему возобновляемой энергетики, что обеспечивает более мощную поддержку перехода к зеленой и низкоуглеродной экономике.

Китай уже стал крупнейшим в мире производителем и потребителем NEV-автомобилей. По данным Управления дорожного движения Министерства общественной безопасности КНР, доля вновь зарегистрированных NEV-автомобилей в Китае в первой половине 2026 года составила почти половину, достигнув 49,42 проц., что на 4,45 п. п. больше, чем за аналогичный период прошлого года. За отчетный период в Китае было зарегистрировано 5,195 млн новых NEV-автомобилей.

Сектор NEV-автомобилей в Китае демонстрировал взрывной рост за последнее десятилетие. В 2014 году на дорогах страны было всего 120 тыс. NEV-авто. А по состоянию на конец июня 2026 года общее количество NEV-автомобилей в стране достигло 48,97 млн, составив 13,19 проц. автопарка Китая, при этом 68,77 проц. NEV-авто - это чисто электрические автомобили /33,68 млн единиц/.