Медиафорум в Шэньчжэне стал интеллектуальным прологом к саммиту АТЭС -- казахстанский эксперт

Алматы, 7 сентября /Синьхуа/ -- Азиатско-Тихоокеанский медиафорум в Шэньчжэне фактически стал одним из интеллектуальных прологов к главному политико-экономическому событию года в регионе -- 33-й неформальной встрече руководителей экономик Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества /АТЭС/, которая состоится в ноябре в Шэньчжэне. Об этом заявил главный редактор газеты "Деловой Казахстан" Серик Коржумбаев в авторской статье, опубликованной по итогам участия в медиафоруме.

По словам С. Коржумбаева, сегодня Азиатско-Тихоокеанский регион является главным экономическим пространством планеты. Здесь находятся крупнейшие экономики мира, ведущие технологические центры, огромные рынки потребления и производства, ключевые морские торговые пути и значительная часть глобальных производственных цепочек.

Как отмечается в статье, АТЭС создавалась как площадка экономического взаимодействия. Поэтому вопрос о будущем организации фактически является вопросом о том, сохранит ли экономика региона объединяющую логику развития или постепенно станет двигаться в сторону новых разделительных линий.

"Шэньчжэньский форум дал достаточно определенный ответ -- экономическая взаимозависимость рассматривается не как проблема, а как преимущество, которое необходимо сохранять и модернизировать. Сегодня экономическое развитие тесно связано с искусственным интеллектом, цифровыми платформами, большими данными, робототехникой, новой энергетикой и интеллектуальным транспортом. Страны региона пытаются определить свое место в новой промышленной и технологической иерархии", -- пишет С. Коржумбаев.

По его словам, переход к низкоуглеродной экономике, ставший заметной темой форума, превращается в самостоятельный двигатель технологической конкуренции. Экономика 21-го века будет оцениваться не только по тому, сколько она производит, но и по тому, какими технологиями она производит, сколько энергии потребляет и какое воздействие оказывает на окружающую среду. Для быстро развивающихся стран это принципиальный вопрос.

Эксперт считает, что Казахстан и государства Центральной Азии постепенно становятся одним из ключевых сухопутных соединительных пространств Евразии. Он отметил, что развиваются маршруты Китай-Центральная Азия-Европа, Транскаспийский международный транспортный маршрут и новые логистические центры. При этом, продолжил эксперт, транзит не может быть конечной целью развития, и история наиболее успешных экономических регионов показывает: транспортный коридор дает максимальный эффект тогда, когда вокруг него появляются промышленность, сервисы, логистика, финансовые услуги и технологические предприятия.

Для Центральной Азии задача состоит в том, чтобы превратить географическое положение в экономическую компетенцию. Это означает развитие переработки, промышленной кооперации, транспортно-логистических центров, цифровых платформ и новых экспортных производств, заявил С. Коржумбаев.

Он отметил, что на этом фоне становится понятнее, почему экономическому форуму было уделено столь большое внимание со стороны СМИ. Если общества воспринимают друг друга исключительно через угрозы, стереотипы или конфликты, пространство для сотрудничества постепенно сужается. Исходя из этого, медиа сегодня выполняют еще одну функцию -- формируют информационную инфраструктуру взаимопонимания, и журналистика становится полноценным участником процесса региональной интеграции, добавил он.

Через несколько месяцев лидеры экономик АТЭС соберутся в Шэньчжэне. Предстоящий разговор будет основан на простой формуле: открытость вместо изоляции, инновации вместо технологической стагнации, сотрудничество вместо фрагментации. Для Азиатско-Тихоокеанского региона, где сегодня во многом определяется экономическое будущее мира, это далеко не риторика, а выбор модели развития, резюмировал С. Коржумбаев.